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亞馬遜擬建大型倉庫

亞馬遜的重點仍然是建立倉庫和完善物流配送網絡，這一點從未改變。

據外國媒體報道，電子商務巨頭亞馬遜最近正在計劃新的大型倉庫項目，并獲得當地批準，將在紐約西部建立一個配送中心。與此同時，南加州和科羅拉多州將建立更大的配送中心，以加快物流配送。

重建大型倉庫，亞馬遜物流建設庫

此前，紐約州尼亞加拉鎮規劃委員會批準了價值5.亞馬遜倉庫項目為亞馬遜分類物流中心，是亞馬遜的first mile設施。在這里，貨物將散裝運輸到最后一英里等位置，最后交付給客戶。

根據加拿大供應鏈咨詢公司MWPVL的數據，到 2022 年 5 疫情前，亞馬遜的倉庫空間來自疫情前 1.65 億平方英尺一舉躍升到了 3.79 亞馬遜今年將，亞馬遜今年將開設約250個設施。

值得一提的是，由于網購熱潮的消退，亞馬遜的增長放緩，多余的倉儲空間增加了運營成本，亞馬遜不得不在疫情期間停止擴張計劃。MWPVL數據還顯示，自2022年以來，亞馬遜取消、關閉、轉租或擱置了美國25多個配送站和物流中心，并推遲了另外15個開業時間。

因此，亞馬遜在大規模物流業務暫停后，現在物流建設的重新興起是什么意圖？

亞馬遜不考慮踩剎車

新冠肺炎疫情初期，亞馬遜開始通過增加倉庫空間，雇傭工人，不斷提高物流配送效率，滿足消費者日益增長的家居購物需求。

到了2022年，一直在加速的亞馬遜終于遇到了障礙。隨著疫情的逐步解鎖，線上市場不再樂觀，一季度亞馬遜的運營成本增加了60億美元，巨大的成本壓力迫使亞馬遜擱置倉庫擴建計劃。

乍一看，亞馬遜不久前還在減少物流網絡，但現在它已經改變了。相比之下，它真的很困惑。

但亞馬遜發言人在一份聲明中中找到答案，亞馬遜發言人在一份聲明中說：我們經常同時探索多個地點，并根據我們的運營需要進行調整。

這意味著，盡管亞馬遜以前取消或推遲了一些倉庫項目，但這并不意味著完全放棄物流網絡的建設。畢竟，盡管亞馬遜在第二季度仍然沒有盈利，但其收入超出預期，同比增長7.2%，總體趨勢好轉。

因此，繼續投資物流建設與未來長期發展有關的支柱業務是不合理的。專家還認為，亞馬遜正在推廣的大型倉庫項目表明，暫停物流擴張是針對特定類型的倉庫，更廣泛的運輸能力建設仍在進行中。

由此看來，正如MWPVL國際公司的創始人兼總裁Marc Wulfraat無論如何，今年都不是他們踩剎車的一年。大型倉庫的建設證明，盡管亞馬遜仍在虧損，但亞馬遜對其第二季度的增長超出預期和股票上漲感到滿意，希望扭轉局面，重新獲利。

至于亞馬遜能否承受物流成本的壓力，根據運營需要及時調整倉庫的投資和建設，促進利潤前景的改善，這仍然是一個值得追求的問題。